优质答案(1)

地理铁路干线的记忆方法巧记地理铁路干线方法如下：1、由点及面，先记住全国铁路大的交通枢纽的城市，然后在分别记东西向的和南北向的大的铁路干线，自然就能记住了，多看地图册，没事多在草稿纸上划一下铁路干线，最终你会记得很牢固的。2、多临摹几遍铁路线图，便临摹边记，很快就会记住的。地理里面要求学会的铁路干线已经也没有多少，大致总结就是“五纵三横”。XX 线的叫法实际上就是两地的简称，如果想要快速记牢这些线路，最好还要先熟悉甚至是牢记全国省份的简称，然后多看地图册牢记相对位置。其次就是牢记一些大的枢纽站。-------------------接下来开始介绍这些线路，介绍内容的顺序分别是：干线名称跨越省市区经过的城市经过的地形区重要意义———————五纵1.京沪线：京-津-冀-鲁苏-皖-沪北京、天津-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-上海华北平原 -江淮平原-长江三角洲沟通了华北与华东，是东部沿海的交通大动脉2.京九线京-津-冀-鲁-豫-皖-赣-粤-港北京-霸州 -衡水-商丘-潢川-麻城 -九江-南昌-赣州-龙川-深圳-九龙华北平原-江淮平原-鄱阳湖平原-江南丘陵-珠江三角洲 缓解京广线、京湖沪线的运输压力，加速老区脱贫致辞富，维护港澳的稳定繁荣3.京广线京-冀-豫-鄂-湘-粤北京-石家庄-邯郸-新乡-郑州-武汉-长沙-株洲-衡阳-韶关-广州华北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南岭-珠江三角洲沟通了华北、华中与华南，我国铁路网的中轴，运量最大的南北大动脉4.焦柳线豫-鄂-湘-桂焦作-洛阳-襄樊 -枝城-怀化-柳州豫西山地-江汉平原-湘西山地-两广丘陵改善铁路布局，提高晋煤南运能力，分流京广线运量5.宝成 -成昆线陕-甘-川-滇宝鸡-成都-攀枝花-昆明秦巴山地-成都平原-云贵高原促进西南地区 经济建设，加强民族团结三横1.京包-包兰线京-冀-晋-内蒙古-宁-甘北京-大同-集宁 -呼和浩特-包头-银川-中卫 -兰州冀北山地-内蒙古自高原-河套平原-宁夏平原促进华北与西北联系，分担陇海线 运量，建设民族地区，巩固边防2.陇海-兰新线苏-皖-豫-陕-甘-新连云港-徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口黄淮平原-黄土高原 -河西走廊-吐鲁番盆地-准噶尔盆地沟通东部和西北，促进西北发展，巩固边防，横向联合贯亚欧为主的第二条大陆梅，加速沿线工业的发展。3.沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线沪-浙-赣-湘-黔-滇上海-杭州-鹰潭-萍乡-贵阳-六盘水-昆明长江三角洲-江南丘陵-云贵高原横贯江南的东西干线，加强华东、中南、西南的联系，与长江航线相辅相成

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1，六盘水六盘水，位于云贵高原东部，北回归线以北，海拔在1400—1900米之间。纬度低海拔却高，加上连绵成片的山脉，即使是火辣辣的太阳，落在这里也变得温柔了起来。六盘水地处欧亚大陆东南部，与青藏高原是一对睦邻，远道而来的印度洋也对这里格外友好，湿热的风吹到这片高地也变成了“天然加湿器”2，大同在很长一段时间，挖煤卖煤，几乎成了全国人民对大同的刻板印象。鲜有人知，曾几何时，她是历代兵家必争的“北方锁阴之地”、历史悠久的“三朝古都”。3，伊春伊春，位于黑龙江东北部，夏季平均气温在15℃-22℃之间。大片的火山溶岩、石海以及周边多样的生态系统为这里的各类动植物提供了良好的生存环境。4，西宁西宁，青海省会，一座被群山环抱的城市，虽地处青藏高原，但冬无严寒、夏无酷暑，气候不是一般地宜人。作为青藏高原第一大城市，西宁是个包容的城市。走在西宁的街头，你会擦肩而过许多不同的人。5，信阳信阳，位于河南省的最南端，境内高山丘陵起伏，星星点点的湖泊点缀其上。大别山盘踞在南部，险峻秀丽的桐柏山卧在西端，淮河从北部穿城而过。

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地理里面要求学会的铁路干线已经也没有多少，大致总结就是“五纵三横”。XX 线的叫法实际上就是两地的简称，如果想要快速记牢这些线路，最好还要先熟悉甚至是牢记全国省份的简称，然后多看地图册牢记相对位置。其次就是牢记一些大的枢纽站。-------------------接下来开始介绍这些线路，介绍内容的顺序分别是：干线名称跨越省市区经过的城市经过的地形区重要意义———————u003cbr/u003e五纵u003cbr/u003e1.京沪线：京-津-冀-鲁苏-皖-沪北京、天津-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-上海华北平原-江淮平原-长江三角洲沟通了华北与华东，是东部沿海的交通大动脉u003cbr/u003e2.京九线京-津-冀-鲁-豫-皖-赣-粤-港北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-赣州-龙川-深圳-九龙华北平原-江淮平原-鄱阳湖平原-江南丘陵-珠江三角洲缓解京广线、京湖沪线的运输压力，加速老区脱贫致辞富，维护港澳的稳定繁荣u003cbr/u003e3.京广线京-冀-豫-鄂-湘-粤北京-石家庄-邯郸-新乡-郑州-武汉-长沙-株洲-衡阳-韶关-广州华北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南岭-珠江三角洲沟通了华北、华中与华南，我国铁路网的中轴，运量最大的南北大动脉u003cbr/u003e4.焦柳线豫-鄂-湘-桂焦作-洛阳-襄樊-枝城-怀化-柳州豫西山地-江汉平原-湘西山地-两广丘陵改善铁路布局，提高晋煤南运能力，分流京广线运量u003cbr/u003e5.宝成 -成昆线陕-甘-川-滇宝鸡-成都-攀枝花-昆明秦巴山地-成都平原-云贵高原促进西南地区经济建设，加强民族团结u003cbr/u003e三横u003cbr/u003e1.京包-包兰线京-冀-晋-内蒙古-宁-甘北京-大同-集宁-呼和浩特-包头-银川-中卫-兰州冀北山地-内蒙古自高原-河套平原-宁夏平原促进华北与西北联系，分担陇海线运量，建设民族地区，巩固边防u003cbr/u003e2.陇海-兰新线苏-皖-豫-陕-甘-新连云港-徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口黄淮平原-黄土高原-河西走廊-吐鲁番盆地-准噶尔盆地沟通东部和西北，促进西北发展，巩固边防，横向联合贯亚欧为主的第二条大陆梅，加速沿线工业的发展。u003cbr/u003e3.沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线沪-浙-赣-湘-黔-滇上海-杭州-鹰潭-萍乡-贵阳-六盘水-昆明长江三角洲-江南丘陵-云贵高原横贯江南的东西干线，加强华东、中南、西南的联系，与长江航线相辅相成u003cbr/u003e毕业太多年了，就记得这些了~~

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五纵七横”公路干线网、“五纵三横”铁路干线网五纵七横公路干线网“五纵”指同江--三亚、北京--珠海、重庆--北海、北京--福州、二连浩特--河口。“七横”指连云港--霍尔果斯、上海--成都、上海--瑞丽、衡阳--昆明、青岛--银川、丹东--拉萨、绥芬河--满洲里。“五纵三横”铁路干线网五纵（南北向）： 1：京沪线：（1）跨过的省市区：京，津，冀，鲁，苏，皖，沪 （2）：经过的城市：北京。天津，德州，济南，徐州，蚌埠，南京，镇江，常州，无锡，苏州，上海 （3）：经过的地形区：华北平原，江淮平原，长江三角洲 （4）：重要意义：沟通了华北与华东，是东部沿海地区的交通大动脉 2：京九线：（1）：跨越的省市区：京，津，冀，鲁，豫，皖，鄂，赣，粤，港 （2）：经过的城市：北京，霸州，衡水，商丘，阜阳，麻城，九江，南昌，赣州，龙川，深圳，香港 （3）：经过的地形区：华北平原，江淮平原，鄱阳湖平原，江南丘陵，珠江三角洲 （4）重要意义：缓解京广线，京沪线的运输压力加速老区脱贫致富，维持港澳地区的稳定和发展 3：京广线：（1）：跨过的省市区：京，冀，豫，鄂，湘，粤 （2）：经过的城市：北京，石家庄，邯郸，新乡，郑州，武汉，长沙，株洲，衡阳，韶关，广州 （3）经过的地形区：华北平原，洞庭湖平原，江南丘陵，南岭，珠江三角洲 （4）：重要意义：沟通了华北，华中与华南，是我国铁路网的中轴线，运量最大的南北大动脉 4：焦柳线：（1）：跨越的省市区：豫，鄂，湘，桂 （2）经过的城市：焦作，洛阳，襄樊，枝城，怀化，柳州 （3）：经过的地形区：豫西山地，江汉平原，湘西山地，两广丘陵 （4）：重要意义：改善铁路布局，提高晋煤南运的能力，分流京广线的运量 5：宝成——成昆线：（1）：跨越的省市区：陕，甘，川，滇 （2）：经过的城市：宝鸡，成都，攀枝花，昆明 （3）：经过的地形区：秦巴山地，成都平原，云贵高原 （4）：重要意义：促进西南地区经济建设，加强民族团结 三横（东西向）： 1：京包——包兰线：（1）：跨越的省市区：京，冀，晋，内蒙古，宁，甘 （2）经过的城市：北京，大同，集宁，呼和浩特市，包头，银川，中卫，兰州 （3）：经过的地形区：晋北山地，内蒙古高原，宁夏平原 （4）：重要意义：促进华北与西北的联系，分担陇海线的运量，建设民族地区，巩固边防 2：陇海——兰新线：（1）：跨越的省市区：苏，皖，豫，陕，甘，新 （2）：经过的城市：连云港，徐州，商丘，开封，郑州，洛阳，西安，宝鸡，兰州，乌鲁木齐，阿拉山口 （3）：经过的地形区：黄淮平原，黄土高原，河西走廊，吐鲁番盆地，准噶尔盆地 （4）：重要意义：沟通东部和西北部，促进西北地区的发展，巩固边防，横贯亚欧的第二条大陆桥，加速沿线工业的发展 3：沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线：（1）：跨越的省市区：沪，浙，赣，湘，黔，滇 （2）：经过的城市：上海，杭州，鹰潭，萍乡，株洲，怀化，贵阳，六盘水，昆明 （3）：经过的地形区：长江三角洲，江南丘陵，云贵高原 （4）：重要意义：横贯江南的东西干线，加强华中，中南，西南之间的联系，与长江航线相辅相成

优质答案(5)

昆明到哈尔滨的火车经停站如下：昆明、曲靖、宣威、六盘水、贵阳、凯里、怀化、溆浦、新化、娄底、湘潭、株洲、萍乡、宜春、新余、南昌、九江、麻城、潢川、淮滨、阜阳、亳州、商丘南、曹县、定陶、菏泽、阳谷、聊城、衡水、任丘、霸州、天津、塘沽、唐山、山海关、锦州、沟帮子、大虎山、沈阳北、铁岭、开原、昌图、四平、长春、德惠、哈尔滨西。（1）昆明：昆明，享“春城”之美誉，云南省会，中国面向东南亚、南亚开放的门户城市，国家级历史文化名城，我国重要的旅游、商贸城市，西部地区重要的中心城市之一。 昆明地处云贵高原中部，是滇中城市群的核心圈、亚洲5小时航空圈的中心，国家一级物流园区布局城市之一。昆明市为山原地貌。地势大致北高南低，多溶洞和溶岩地貌，溶岩盆地有石林坝子。属北亚热带低纬高原山地季风气候。年平均气温16.5℃，年均降雨量1450毫米，无霜期278天，气候宜人。 昆明市是灵秀而迷人的，它三面环山，南濒滇池，湖光山色，天然成趣。滇池是云南省最大的高原湖泊，全国第六大淡水湖泊，沿湖两岸风光绮丽。由于地处低纬高原而形成“四季如春”的气候，特别是有高原湖泊滇池在调节着温湿度，使这里空气清新、天高云淡、阳光明媚、鲜花常开。 昆明市开放而时尚，浓缩了云南的区位优势，从两千多年前的“南方丝绸之路”到开放的昆明一直是东亚大陆与中南半岛、南亚次大陆各国进行经济贸易往来及政治联系的陆路枢纽。“中国昆明出口商品交易会”、“中国国际旅游交易会”、“中国昆明国际旅游节”使昆明成为中国主要的会展城市之一。（2）哈尔滨：哈尔滨，黑龙江省省会、副省级市、特大城市、中国东北地区中心城市之一，是东北北部交通、政治、经济、文化、金融中心，也是中国省辖市中陆地管辖面积最大、户籍人口居第三位的特大城市，地处中国东北平原东北部地区、黑龙江省南部，国家重要的制造业基地。截至2015年，哈尔滨总面积5.31万平方公里，市辖区面积10198平方公里，辖9个市辖区、7个县，代管2个县级市，常住人口1066.5万人。哈尔滨地处东北亚中心地带，被誉为欧亚大陆桥的明珠，是第一条欧亚大陆桥和空中走廊的重要枢纽，也是中国历史文化名城、热点旅游城市和国际冰雪文化名城。是国家战略定位的“沿边开发开放中心城市”、“东北亚区域中心城市”及“对俄合作中心城市”。

优质答案(6)

第一名：k726 昆明-哈尔滨西这趟列车运行时长67小时12分钟，将近三天三夜，总里程4598公里，从昆明站出发，途经曲靖、六盘水、贵阳、怀化、湘潭、株洲、萍乡、南昌、潢川、阜阳、商丘南、菏泽、聊城、衡水、天津、唐山、锦州、沈阳北、铁岭、四平、长春等48个站，终到哈尔滨西站。第二名：T284 乌鲁木齐-南宁这趟列车历时64小时16分，总里程4617公里，途经乌鲁木齐、吐鲁番、哈密、嘉峪关、酒泉、张掖、武威、兰州、天水、宝鸡、西安、南阳、襄阳、张家界、怀化、柳州、南宁等30个站，终到南宁站。第三名：K2286 昆明-长春这趟列车历时59小时42分，总里程4049公里，从昆明出发，途经曲靖、六盘水、贵阳、凯里、怀化、吉首、张家界、荆门、襄阳、南阳、焦作、新乡、安阳、邯郸、邢台、石家庄、保定、天津、唐山、葫芦岛、锦州、沈阳、四平等40个站，终到长春站。第四名：T302 长春-乌鲁木齐这趟列车运行时长56小时41分，总里程4498公里，从长春站出发，途经四平、铁岭、沈阳北、通辽、林东、集宁南、呼和浩特东、包头、临河、乌海、石嘴山、银川、中卫、武威、金昌、张掖、嘉峪关、哈密、吐鲁番北等35个站，终到乌鲁木齐站。第五名：K2386 南宁-长春这趟列车运行时长54小时17分，总里程3764公里，从南宁站出发，途经柳州、桂林北、永州、衡阳、吉安、南昌、九江、黄州、麻城、潢川、阜阳、商丘南、聊城、衡水、天津、唐山、沈阳北、四平等43个站，终到长春站。第六名：z263 拉萨-广州这趟列车运行时长53小时16分，总里程4980公里，从广州站出发，途经长沙、武昌、郑州、西安、兰州、西宁、德令哈、格尔木、安多、那曲等13个站，终到拉萨站。第七名：Z386三亚-长春这趟列车运行时长51小时43分，总里程4613公里，从三亚站出发，途经海口、湛江西、广州、韶关东、衡阳、井冈山、南昌、九江、阜阳、商丘南、菏泽、聊城、衡水、天津、唐山、秦皇岛、锦州南、沈阳北、四平等29个站，终到长春站。第八名：Z306伊宁-上海这趟列车运行时长50小时51分，总里程4742公里，从新疆伊宁站出发，途经奎屯、石河子、乌鲁木齐、吐鲁番北、哈密、柳园、嘉峪关、张掖、金昌、武威、兰州、天水、西安、洛阳、郑州、商丘、徐州、蚌埠、南京、镇江、常州、无锡、苏

优质答案(7)

中国铁路网的二横六纵（实际为四横六纵横）如下：六纵1.京沪线跨越省市区：京-津-冀-鲁苏-皖-沪经过的城市：北京、天津-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-上海经过的地形区：华北平原-江淮平原-长江三角洲重要意义：沟通了华北与华东，是东部沿海的交通大动脉2.京九线跨越省市区：京-津-冀-鲁-豫-皖-鄂--赣-粤-港经过的城市：北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-赣州-龙川-深圳-九龙经过的地形区：华北平原-江淮平原-鄱阳湖平原-江南丘陵-珠江三角洲重要意义：缓解京广线、京湖沪线的运输压力，加速老区脱贫致辞富，维护港澳的稳定繁荣3.京广线跨越省市区：京-冀-豫-鄂-湘-粤经过的城市：北京-石家庄-邯郸-新乡-郑州-武汉-长沙-株洲-衡阳-韶关-广州经过的地形区：华北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南岭-珠江三角洲重要意义：沟通了华北、华中与华南，我国铁路网的中轴，运量最大的南北大动脉4.焦柳线跨越省市区：豫-鄂-湘-桂经过的城市：焦作-洛阳-襄樊-枝城-怀化-柳州经过的地形区：豫西山地-江汉平原-湘西山地-两广丘陵重要意义：改善铁路布局，提高晋煤南运能力，分流京广线运量5.宝成 -成昆线跨越省市区：陕-甘-川-滇经过的城市：宝鸡-成都-攀枝花-昆明经过的地形区：秦巴山地-成都平原-云贵高原重要意义：促进西南地区经济建设，加强民族团结6.包粤线跨越省市区：陕-甘-川-广经过的城市：包头-宝鸡-成都-贵阳-广州经过的地形区：秦巴山地-成都平原-云贵高原重要意义：促进西南和广东地区经济建设，加强民族团结三横（四横）1.京包-包兰线跨越省市区：京-冀-晋-内蒙古-宁-甘经过的城市：北京-大同-集宁-呼和浩特-包头-银川-中卫-兰州经过的地形区：冀北山地-内蒙古自高原-河套平原-宁夏平原重要意义：促进华北与西北联系，分担陇海线运量，建设民族地区，巩固边防2.陇海-兰新线跨越省市区：苏-皖-豫-陕-甘-新经过的城市：连云港-徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口经过的地形区：黄淮平原-黄土高原-河西走廊-吐鲁番盆地-准噶尔盆地重要意义：沟通东部和西北，促进西北发展，巩固边防，横向联合贯亚欧为主的第二条大陆梅，加速沿线工业的发展。3.沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线跨越省市区：沪-浙-赣-湘-黔-滇经过的城市：上海-杭州-鹰潭-萍乡-贵阳-六盘水-昆明经过的地形区：长江三角洲-江南丘陵-云贵高原重要意义：横贯江南的东西干线，加强华东、中南、西南的联系，与长江航线相辅相成4.沪蓉-沪蓉客专线沪汉蓉高速铁路（上海-武汉-成都），亦称沪汉蓉快速客运通道、沪蓉高速铁路、沪汉蓉客运专线，起于上海虹桥站，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，终到成都东站，全长1985公里，设计速度160~350公里/小时（其中上海到南京段为350公里/小时、宜昌到利川段为160公里/小时，其余段为200-250公里/小时），是中国规划的“四纵四横”铁路骨干网中四条横向高速铁路之一，于2014年7月1日全线开通动车组。至于那个五纵二横，是指银川至昆明、呼和浩特至南宁、北京至海口（含长沙－南宁连接线）、哈尔滨至海口（含天津至北京连接线）、上海至海口（含鹰潭至常山连接线）5条纵向线路；连云港至乌鲁木齐（含西宁至兰州连接线）、上海至拉萨2条横向线路。